Perché sostenere l’utilizzo di Sustainable Aviation Fuel?

Carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) è il termine generico usato per indicare tutti i carburanti per aviazione prodotti senza l’utilizzo di carburanti fossili, come petrolio greggio o gas naturale. Il carburante sostenibile per l’aviazione rappresenta una tecnologia chiave per volare in modo più sostenibile ed è essenziale per la transizione energetica nel settore dell’aviazione. Può inoltre essere utilizzato nelle normali operazioni di volo senza necessità di modifiche infrastrutturali.

Rispetto ai combustibili fossili, il carburante sostenibile per l’aviazione utilizzato dal Lufthansa Group riduce le emissioni di CO₂ di almeno l’80%. Per ridurre le emissioni di CO₂ calcolate per il suo volo, stimiamo il consumo di carburante relativo al volo scelto e garantiamo che la stessa quantità di carburante sostenibile per l’aviazione venga impiegata sui futuri voli del Lufthansa Group entro 6 mesi dal suo volo.

Il carburante sostenibile per l’aviazione viene prodotto con un processo a basso consumo di risorse. Ad oggi, è possibile scegliere tra diversi processi di produzione e tra numerose materie prime da utilizzare come vettori energetici. La generazione di carburante sostenibile per l’aviazione attualmente utilizzata dal Lufthansa Group è prodotta principalmente da residui biogenici come oli e grassi da cucina esausti.

La particolarità del carburante sostenibile per l’aviazione è che, sebbene la sua combustione produca la stessa quantità di CO₂ dei carburanti fossili, il suo utilizzo crea un ciclo di CO₂:  come materia prima per la produzione vengono utilizzati residui biogenici (ad es. oli da cucina esausti) che hanno già rimosso CO₂ dall’atmosfera. Quindi, quando il carburante sostenibile per l’aviazione brucia, emette solo la quantità di CO₂ precedentemente rimossa dall’atmosfera dalle materie prime impiegate. Poiché durante la produzione e la consegna del carburante sostenibile per l’aviazione viene ancora generata CO₂, il carburante sostenibile per l’aviazione non riduce le emissioni di CO₂ del 100% nell’intera catena di approvvigionamento rispetto al combustibile fossile, ma le riduce comunque di almeno l’80%.

Attualmente il carburante sostenibile per l’aviazione è circa tre-cinque volte più costoso dei carburanti fossili per l’aviazione e non è ancora disponibile in quantità sufficienti per poterlo utilizzare su tutti i voli. Il Lufthansa Group è coinvolto in numerosi progetti che hanno l’obiettivo di aumentare il più velocemente possibile le quantità disponibili di carburanti sostenibili per l’aviazione. Quanto più la produzione diventerà industrializzata e su larga scala, tanto più il prezzo diminuirà nel prossimo futuro.

Il carburante sostenibile per l’aviazione utilizzato dal Lufthansa Group è ricavato da materie prime conformemente alla direttiva sulle energie rinnovabili ‘RED II’ (2018/2001/UE articolo 30). Tutto il carburante sostenibile per l’aviazione utilizzato garantisce una riduzione certificata di gas serra di almeno l’80% secondo il sistema ISCC o RSB. La componente rinnovabile del prodotto è realizzata in modo sostenibile ed etico, impiegando buone pratiche agricole e industriali nel rispetto di tutti i diritti e le normative vigenti in materia di lavoro, nonché di tutte le normative ambientali, comprese, a titolo esemplificativo, la Convenzione OIL n. 138, la Convenzione OIL n. 182 e la Convenzione OIL n. 105. Il prodotto e le materie prime sono conformi alla legislazione europea vigente, in particolare all’ultima direttiva sulle energie rinnovabili.