Faisons la différence. Luttons ensemble contre le changement climatique. Réservez simplement votre contribution avec votre prochain vol.
Voyagez de façon plus durable dès maintenant
Réservez votre vol et contribuez à un voyage plus durable : avec nos offres, vous pouvez contribuer à réduire les émissions de dioxyde de carbone directement en effectuant votre réservation et rendre les futurs vols de Lufthansa Group plus durables. La contribution correspond à l’utilisation de carburants d’aviation durables (SAF) représentant 10 % des émissions de dioxyde de carbone estimées pour le vol individuel, ainsi qu’à un soutien à des projets de protection climatique de haute qualité couvrant les 90 % restants de ces émissions de dioxyde de carbone. D’autres émissions ayant un impact sur le climat, en plus du CO₂, peuvent également se produire.
Vous pouvez également contribuer pour des vols déjà effectués, facilement et à tout moment. Votre soutien permettra de combiner l’utilisation de carburants d’aviation durables (SAF) et le financement de projets de protection climatique de haute qualité, afin de rendre les futurs vols un peu plus durables et de contribuer à la protection du climat.
Au‑delà des émissions de dioxyde de carbone, voyager en avion a un impact supplémentaire sur le climat.
Selon votre destination, vous pouvez contribuer à rendre votre voyage plus durable en choisissant un forfait pour réduire les futures émissions de dioxyde de carbone, soit pendant le processus de réservation, soit après votre voyage. Vous avez également la possibilité de choisir un tarif « vert » lorsque vous sélectionnez votre tarif.
Quelle que soit l’option que vous choisissez : votre choix fait la différence.
Afin de voyager de manière plus durable, Lufthansa vous propose généralement deux options de base pour contribuer à la réduction des émissions de dioxyde de carbone :
- Soutenir des projets de protection climatique de haute qualité, à hauteur des émissions de dioxyde de carbone de votre vol.
- Soutenir l’utilisation de carburants d’aviation durables (SAF) pour de futurs vols, à hauteur des émissions de dioxyde de carbone estimées de votre vol.
Lufthansa Group garantit que le carburant d’aviation durable sera intégré aux opérations de vol dans les six mois suivant le départ.
Plusieurs options, un seul objectif : rendre le voyage plus durable
Le Sustainable Aviation Fuel (SAF) n’est pas issu de matières premières fossiles, mais de sources d’énergie renouvelable telles que les huiles et les graisses de cuisson usagées ou les déchets du secteur agricole. Bien que le carburant d’aviation durable génère des émissions de dioxyde de carbone comparables à celle du kérosène conventionnel lors de la combustion, les émissions de gaz à effet de serre sur l’ensemble de son cycle de vie sont inférieures d’au moins 80 %. Pour contribuer à réduire les émissions de dioxyde de carbone, nous calculons votre consommation de carburant sur la base des émissions estimées et nous nous assurons que cette quantité exacte de carburant d’aviation durable est utilisée sur les futurs vols de Lufthansa Group sur une moyenne annuelle.
Le carburant d’aviation durable des offres que Lufthansa Group propose à ses clients est acheté en complément du quota réglementaire de carburant d’aviation durable actuellement fixé à 2 %, dont les coûts sont déjà inclus dans le prix du billet, et est intégré aux opérations de vol de Lufthansa Group dans les six mois suivant le vol concerné.
Le carburant d’aviation durable est produit à partir de matières premières qui ne concurrencent ni l’alimentation humaine ni l’alimentation animale et qui sont soumises à des critères stricts de développement durable définis par la directive européenne RED II sur la durabilité des bioénergies et le règlement RefuelEU Aviation, vérifiés par des auditeurs indépendants.
Actuellement, le carburant d’aviation durable représente moins de 1 % du carburant d’aviation utilisé dans le monde et coûte environ trois à cinq fois plus cher que les carburants fossiles. Lufthansa Group participe à de nombreux projets visant à augmenter la disponibilité des carburants d’aviation durables dans les meilleurs délais.
En collaboration avec myclimate, First Climate, Ceezer et Senken, Lufthansa Group promeut des projets de protection du climat partout dans le monde. Ces projets comprennent l’agriculture carbone en Allemagne, l’introduction de cuisinières économes en énergie dans des pays africains, ou encore la transformation de la biomasse en un produit semblable au charbon, appelé biochar. De plus, Lufthansa Group soutient le développement de nouvelles technologies avec Climeworks, ainsi qu’avec Airbus et 1PointFive, qui filtrent le CO2 directement dans l’air ambiant et le stockent pendant des siècles dans des formations géologiques.
À long terme, tous ces projets garantissent que les émissions de CO₂ sont soit évitées, soit éliminées de l’atmosphère. Compte tenu de la complexité des impacts écologiques et sociaux de ces projets, l’ampleur exacte des économies de CO₂ peut toutefois varier. En sélectionnant des projets avec soin, nous veillons à ce que votre soutien contribue de manière positive à la protection du climat. Les projets de protection du climat hors d’Europe sont certifiés selon les normes internationales les plus strictes : « Gold Standard » ou « Puro.earth ». L’impact et la qualité des projets locaux de protection du climat en Europe sont garantis par des normes nationales, telles que « Carbon Standards International (CSI) » ou ISO 14064.
Ainsi, vous contribuez non seulement à la protection du climat, mais aussi à une plus grande biodiversité et à l’amélioration des conditions de vie des populations locales.
Émissions de dioxyde de carbone et impact sur le climat
Estimation des émissions de dioxyde de carbone liées au vol par passager
La combustion de kérosène dans les moteurs crée du dioxyde de carbone, plus communément appelé CO₂, un gaz à effet de serre qui contribue au changement climatique. Lufthansa offre aux voyageurs la possibilité de contribuer à la réduction des émissions de dioxyde de carbone des futurs vols et de soutenir l’utilisation de carburants d’aviation durables (SAF) ainsi que des projets climatiques de haute qualité.
La quantité d’émissions de dioxyde de carbone estimée par passager se fonde sur un certain nombre de variables déterminantes. Afin de déterminer la valeur la plus précise possible, Lufthansa Group utilise un modèle basé sur les données qui a été conçu en collaboration avec l’organisation de protection du climat myclimate, et qui a accès à une vaste base de données de vols historiques. Certaines de ces variables utilisées pour estimer la valeur de CO₂ par passager comprennent l’itinéraire de vol, la consommation de carburant moyenne sur ce trajet, la classe de voyage et le taux d’occupation des sièges.
Prise en compte des émissions hors CO₂
Le CO₂ de gaz à effet de serre n’est pas le seul type d’émission résultant de la combustion de kérosène dans les moteurs. D’autres émissions telles que la vapeur d’eau, les oxydes d’azote et les particules de suie très fines en sont également une conséquence. Ces émissions sont appelées « émissions hors CO₂ ».
Selon les dernières études scientifiques, l’impact global de l’aviation sur le réchauffement climatique n’est pas limité à l’effet des émissions de CO₂. En effet, les émissions hors CO₂ peuvent également exercer un impact sur le climat. Les plus importantes à cet égard sont les traînées de condensation persistantes, qui apparaissent dans des conditions climatiques bien précises et dans le cas d’un nombre très limité de vols. Ces traînées peuvent avoir un effet réchauffant ou rafraîchissant sur l’atmosphère, en fonction des conditions dans lesquelles elles se produisent.
Mais il n’existe pas encore suffisamment d’études sur l’effet précis des émissions hors CO₂ sur le climat. Par conséquent, à l’heure actuelle, Lufthansa Group n’inclut pas dans ses estimations les émissions hors dioxyde de carbone en plus des émissions de dioxyde de carbone calculées par passager.
Lufthansa Group prend activement part à des études visant à mieux comprendre les effets de ces émissions hors CO₂ sur le climat, et développe des processus exploitables pour empêcher leur apparition.
Questions et réponses sur le SAF
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