Les Distribution Cost Charge des compagnies de Lufthansa Group

Le 1er septembre 2015, les compagnies de Lufthansa Group (Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa et SWISS) ont mis en place des frais applicables à l’échelle mondiale pour les réservations effectuées via des systèmes de distribution (GDS) : on les appelle les Distribution Cost Charge (DCC). Les réservations directes via les sites Internet de Lufthansa Group restent exemptées de DCC.

Retrouvez tous les tenants et aboutissants de ces changements dans les chapitres suivants :

1. Ajustement nécessaire dans le cadre de l’utilisation des voies de distribution

Grâce au développement des outils numériques, vous disposez de nombeuses possibilités pour vous informer sur les offres de Lufthansa Group et réserver des vols et autres services. Parmi les options les plus utilisées, il y a entre autres la réservation en agence de voyages via les systèmes globaux de distribution (GDS), la réservation en ligne sur les sites de Lufthansa Group, et via les moteurs de recherche en ligne. En fonction de la technologie et des services proposés, ces différents canaux de distribution s’accompagnent de coûts variables qui étaient jusqu’à présent pour l’essentiel pris en charge par les compagnies de Lufthansa Group. Ces coûts étaient répercutés sur tous les passagers sous forme d’un forfait compris dans le prix des billets.

Avec les DCC, les compagnies aériennes de Lufthansa Group ne répercutent donc plus ces coûts de manière forfaitaire, mais bien en fonction des coûts réellement occasionnés. Car les coûts engendrés par l’utilisation d’un GDS par exemple sont nettement supérieurs à ceux liés à la réservation directe via les compagnies de Lufthansa Group.

Comme vous le savez, l’utilisation des GDS offre aux clients des agences de voyages de nombreux avantages, qui vont bien au-delà de la simple réservation de billets Lufthansa. Parmi eux par exemple : la comparaison des prestations de différentes compagnies ou encore l’accès à des services supplémentaires grâce à la connexion technique des agences de voyages. Ces services supplémentaires représentent chaque année un montant à trois chiffres en millions d’euros pour les compagnies aériennes de Lufthansa Group.

En outre, les frais ont considérablement augmenté en raison de la renégociation des contrats avec les GDS les plus importants pour les compagnies de Lufthansa Group.

Toutes ces nouvelles conditions ont conduit les compagnies aériennes de Lufthansa Group à mettre en place des frais applicables à l’échelle mondiale pour les réservations effectuées via des GDS : les Distribution Cost Charge (DCC). Les réservations directes auprès des compagnies de Lufthansa Group restent exemptées de DCC.

De même qu’avec l’introduction du nouveau concept de tarifs Economy Class en Europe, les compagnies de Lufthansa Group permettent ainsi à leurs clients, grâce aux DCC, de ne payer que les prestations et services qu’ils utilisent effectivement. Les compagnies aériennes de Lufthansa Group ont ainsi franchi une nouvelle étape dans leur processus de réorientation stratégique vers des offres personnalisées et modulaires.

2. Distribution Cost Charge (DCC) à l’échelle mondiale

Tous les billets des compagnies de Lufthansa Group (Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa et SWISS) émis via un GDS depuis le 1er septembre 2015, font apparaître le prélèvement de frais à hauteur de 16 euros, facturés dans le monde entier* pour tous les GDS. Ces Distribution Cost Charge sont automatiquement calculés dans le GDS et pris en compte lors de l’émission du billet.

Le montant des DCC a été calculé en fonction des surcoûts occasionnés à Lufthansa Group lors de réservations effectuées via un GDS, par rapport aux réservations effectuées par le biais de ses propres canaux de distribution.

3. Modes de réservation encore exemptés de DCC

 Les DCC ne s’appliquent pas aux réservations effectuées directement auprès des compagnies de Lufthansa Group. Les canaux de réservation suivants restent ainsi exemptés de DCC :

 

* Dans certains pays, l’introduction des DCC nécessite une autorisation administrative officielle. En date de février 2016, les pays suivants n’étaient pas encore concernés par les DCC : Brésil, Chine, Hong-Kong, Iran, Yémen, Libye, Nouvelle-Zélande et Tunisie.