让我们携手打造美好世界。一起支持气候保护行动。下次旅行时，在预订过程就能做出贡献。
即刻让飞行更具可持续性
预订航班，助力实现更可持续的飞行：选择我们的服务，您可在预订时直接为节省 CO₂ 排放贡献力量，使未来汉莎航空集团的航班更具可持续性。该贡献相当于使用可持续航空燃料 (SAF) 抵消 10% 的个人航班相关 CO2 排放量，同时通过支持优质气候保护项目抵消剩余 90% 的 CO2 排放量。除 CO₂ 外，可能还会产生其他对气候有影响的排放物。
您也可以随时轻松为已经完成的航班做出贡献。您的支持将用于推动可持续航空燃料 (SAF) 的应用，并促进优质气候保护项目的实施，使未来的航班更具可持续性，从而为气候保护贡献力量。
除 CO2 排放外，飞行还会对气候产生其他影响。
根据您的目的地，您可以在预订过程中或行程结束后选择一种套餐，为未来节省 CO2 排放做出贡献，从而助力实现更可持续的飞行。或者，您也可以在预订时选择所谓的“绿色”票价。
无论您选择哪种方案：您的决定都将带来积极的改变。
为了让旅行更具可持续性，汉莎航空通常为您提供两种基本选项，助力节省 CO2 排放：
- 支持与航班预估 CO2 排放量相当的优质气候保护项目。
- 支持在未来航班中使用可持续航空燃料 (SAF)，额度相当于您本次航班的预估 CO2 排放量。
汉莎航空集团保证，将在航班起飞后六个月内将 SAF 投入航班运营。
多种选项，同一目标：让飞行更具可持续性
可持续航空燃料 (SAF) 的生产来源不是化石原料，而是可再生能源，例如使用过的食用油、油脂或农业废物。虽然燃烧 SAF 和燃烧常规航空煤油产生的 CO₂ 排放相似，但其生命周期温室气体排放量至少减少 80%。为助力节省 CO2 排放，我们将根据预估的 CO2 排放量计算您的燃油消耗，并确保未来汉莎航空集团航班在年度平均水平上精确使用等量的 SAF。
汉莎航空集团向客户提供的 SAF 是在当前 2% 的监管配额之外额外采购的，其成本已计入机票价格，并在相应航班起飞后六个月内投入集团的航班运营。
用于生产 SAF 的原料不会挤占人类或动物的粮食资源，且须符合《欧盟可再生能源指令》(RED II) 及《欧盟航空可再生燃料法规》(RefuelEU Aviation Regulation) 中规定的严格可持续性标准，这些标准也会由独立审计员进行审查。
目前，SAF 在全球航空燃料总消耗量中的占比不足 1%，其成本约为化石燃料的 3 至 5 倍。汉莎航空集团正参与多个项目，致力于尽快实现可持续航空燃料的大规模供应。
汉莎航空集团所使用的部分符合条件的可持续航空燃料由欧盟排放交易体系共同资助。
汉莎航空集团与提供商 myclimate、First Climate、Ceezer 和 senken 合作，在世界各地推进气候保护项目。这些项目涵盖在德国开展碳农业、在非洲国家/地区引入节能炊具，或将生物质转化为类似木炭的产品——生物炭。此外，汉莎航空集团还携手 Climeworks、空客以及 1PointFive 支持新技术的发展。1PointFive 能直接从环境空气中过滤 CO2，并将其储存在地质空间中长达数百年。
所有项目均可确保长期内避免 CO₂ 排放，或移除大气中的 CO₂。由于这些项目涉及复杂的生态和社会影响，其 CO₂ 排放的具体效果会有所不同。我们精选经过严格认证的项目，让您的每一份支持，都将切实转化为保护气候的积极力量。欧洲以外的气候保护项目均通过最高国际标准认证：“黄金标准”(Gold Standard) 或“Puro.Earth”。欧洲本地气候保护项目的影响和质量，则通过“国际碳标准 (CSI)”认证或 ISO 14064 等本土标准予以保障。
得益于您的支持，您不仅可以帮助推进气候保护事业，而且还可促进生物多样性，改善当地人的生活条件。
CO₂ 排放和气候影响
估算每位旅客的航班相关 CO₂ 排放
在发动机中燃烧煤油会产生二氧化碳（通常称为 CO₂），这是一种导致气候变化的温室气体。汉莎航空为旅客提供机会，助力减少未来航班的 CO2 排放，并支持可持续航空燃料 (SAF) 的使用以及优质气候项目的实施。
将基于一系列影响变量估算每位旅客的 CO₂ 排放。为了尽可能得出准确的数值，汉莎航空集团使用与气候保护组织 myclimate 合作开发的基于数据的模型进行计算，该模型可以访问历史飞行数据的大型数据库。用于估算每位旅客 CO₂ 排量的一些影响变量包括航班航线、相关航线的平均燃油消耗、客舱等级和客座率。
非 CO₂ 考虑因素
温室气体 CO₂ 并非发动机燃烧煤油的唯一排放物；还会产生水蒸气、氮氧化物和超细烟尘颗粒等排放物。这些排放称为非 CO₂ 排放。
根据最新的科学研究，航空业对全球变暖的总体影响不仅限于 CO₂ 排放产生的影响；非 CO₂ 排放也会对气候产生影响。在这方面，最显著的影响是极少数航班在非常特殊的气候条件下产生的持久蒸气尾迹。这些持续时间较长的蒸汽尾迹会对大气层产生升温或降温影响，具体取决于发生时的气候条件。
目前，关于非 CO₂ 排放对气候确切影响的研究尚不充分。因此，汉莎航空集团目前在计算每位旅客的 CO₂ 排放时，并未包含非 CO₂ 影响。
汉莎航空集团积极开展研究，旨在更好地了解非 CO₂ 对气候的影响，并致力于开发可用流程，从源头防止这些影响的产生。
SAF 问题和答案
关于可持续航空燃料，您还有其他问题吗？