Transporte de objetos perigosos

Descrição
Cigarros eletrónicos e dispositivos de vaporização semelhantes (charutos eletrónicos, cachimbos eletrónicos, etc.) que funcionam com baterias de lítio.

Bagagem de porão: Não

Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• Os cigarros eletrónicos têm de ser protegidos individualmente, de modo a prevenir a sua ativação acidental.
• Os cigarros eletrónicos têm de estar guardados durante todo o voo.

Proibido

• Utilização a bordo
• Carregamento a bordo

Importante: para alguns países, p.ex. Índia, é proibido levar cigarros eletrónicos.

Descrição
​Aparelhos eletrónicos médicos portáteis (por exemplo, desfibriladores externos automáticos (DEA), inaladores, aparelhos CPAP de respiração artificial, etc.), que sejam transportados para efeitos médicos e que contenham baterias ou células de metal de lítio ou de iões de lítio.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea:Sim*

Regras

• Todas as baterias integradas ou baterias sobresselentes devem cumprir os requisitos do “UN Manual of Tests and Criteria”, Parte III, Secção 38.3.
• As baterias podem ter uma potência máxima de 12 V ou 100 Wh.
• As baterias integradas ou de substituição não podem ultrapassar o limite de lítio de 8 g no máximo.
• As baterias integradas de iões lítio ou as baterias sobresselentes de iões lítio não podem ultrapassar a energia nominal máxima de 160 Wh.
• São permitidas, no máximo, duas baterias de substituição por passageiro. Eventuais baterias de substituição adicionais não podem ter um teor máximo de lítio superior a 2 g ou uma energia nominal superior a 100 Wh.
• As baterias sobresselentes só podem ser transportadas como bagagem de mão.
• As baterias sobresselentes têm de estar protegidas individualmente contra curto-circuitos, por exemplo, durante o transporte, na embalagem original, ou de outra forma com os polos separados.

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição
Dispositivos eletrónicos portáteis contendo baterias ou células de metal de lítio ou de iões de lítio, por exemplo, relógios, calculadoras de bolso, câmaras, telemóveis, computadores portáteis, câmaras de filmar, etc., se estes forem destinados a utilização pessoal.

Bagagem de porão: sim (até 100 Wh ou 2 g) – os equipamentos têm de estar totalmente desligados e protegidos contra danos / não (100-160 Wh ou 2-8g)
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim (até 100 Wh ou 2 g) / Não (100–160 Wh ou 2–8 g) (1)

Regras

• As baterias têm de cumprir com os requisitos do “UN Manual of Tests and Criteria”, Parte III, secção 38.3.

Regras para baterias sobresselentes
1. Células/baterias sobresselentes de lítio-metal ou de iões de lítio, ou seja, baterias com uma energia nominal de até 100 Wh para esses artigos eletrónicos de uso:

• Só na bagagem de mão e em quantidade para uso pessoal.
• Estas baterias têm que estar individualmente protegidas contra curto-circuitos.

2. Nenhuma bateria integrada ou sobresselente pode ultrapassar os seguintes valores:

• Um teor de lítio de 2 g nas baterias de lítio-metal ou baterias com liga de lítio ou uma energia nominal de 100 Wh em baterias de iões de lítio.

3. Baterias sobresselentes de iões de lítio para os artigos eletrónicos de consumo referidos, uso com uma energia nominal de entre 100 Wh e 160 Wh:

• Máximo duas baterias sobresselentes por pessoa
• Autorizados apenas na bagagem de mão
• Necessária a autorização da companhia aérea*
  

Nota

• Os cigarros eletrónicos ou dispositivos de vaporização semelhantes com baterias de lítio só são autorizados na bagagem de mão.
• Os objetos que são utilizados como fontes de alimentação, como as powerbanks, são considerados baterias de substituição.
• Os dispositivos eletrónicos portáteis não podem ser transportados juntamente com materiais combustíveis, tais como perfumes, aerossóis, etc., dentro da sua bagagem

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição

Aparelhos eletrónicos portáteis domésticos ou de entretenimento com baterias estanques (exceto baterias de lítio) para utilização pessoal, p.ex. máquinas fotográficas, telemóveis, computadores portáteis e tablets, escovas de dentes elétricas, máquinas de barbear ou brinquedos operados a baterias.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• As baterias não podem conter nenhum líquido em estado livre ou não absorvido.
• As baterias podem ter uma potência máxima de 12 V ou 100 Wh.
• As baterias têm de estar protegidas contra ativação ou desconectadas da fonte de alimentação e os polos têm de estar isolados.
• Adicionalmente, podem ser transportadas até 2 baterias sobresselentes.
• As baterias removidas ou sobresselentes têm de ser protegidas contra curto-circuitos através do isolamento dos polos e só podem ser transportadas na bagagem de mão.
• É proibido o transporte de outros equipamentos portáteis com baterias estanques, p.ex. movidos a baterias de automóvel ou motorizada.

Descrição
Concentradores de oxigénio portáteis acionados a bateria para fins médicos, também para uso a bordo.

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras

• Deverá obter-se autorização junto do Lufthansa Medical Operation Center:
  
  Fax: +49 69 696 83 677
  E-mail: specialservice@dlh.de
  (segunda a sexta-feira: 08h30 - 20h00, sábado, domingo e feriados: 08h30 - 16h30)
  
  Quem viaja de e para os EUA deve dirigir-se ao Medical Desk nos EUA através dos seguintes contactos (segunda a sexta-feira: 09h00 - 15h00): Tel.: +1-516-296-9580

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição
Marcadores cardíacos radio-isotópicos, ou outros aparelhos, incluindo aparelhos implantados, operados a baterias de lítio.

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Descrição
Artigos geradores de calor, isto é, aparelhos acionados por bateria, como lanternas subaquáticas, lanternas de mergulho e aparelhos de soldar, que em caso de ativação acidental produzem um calor extremo e podem provocar um incêndio.

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras

• O aparelho tem de estar desligado.
• Os componentes geradores de calor ou a fonte de energia têm de estar afastados e acondicionados separadamente, para evitar um funcionamento acidental durante o transporte. No caso de a bateria ter sido retirada, deve estar protegida contra curto-circuitos.

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Especificação
Baterias estanques (baterias secas, baterias de gel) para cadeiras de rodas e outros auxiliares de mobilidade. Exemplos: baterias de níquel-cádmio e de níquel-hidreto metálico.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Não
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Para auxiliares de mobilidade com baterias estanques aplicam-se as seguintes condições de transporte:

• O passageiro deve confirmar que a bateria é uma bateria húmida estanque que cumpre a disposição especial A67 (isenta de líquido livre ou não absorvido).
• A(s) bateria(s) deve(m) ser protegida(s) contra curtos-circuitos, p. ex., isolando as ligações através da cobertura das ligações expostas.
• A bateria deve
  - estar bem fixa à cadeira de rodas ou ao auxiliar de mobilidade, ou
  - ser retirada pelo utilizador se o auxiliar de mobilidade for especificamente concebido para este fim, de acordo com as instruções do fabricante
• Os circuitos foram isolados de acordo com as instruções do fabricante (p. ex., bateria desligada, ignição / interruptor principal desligado).

No caso de baterias removíveis (p. ex. em aparelhos dobráveis), é necessário que:

• o utilizador remova a bateria.
• a bateria esteja protegida contra curtos-circuitos através do isolamento das ligações (p. ex. cobrindo as ligações expostas).
• a bateria removida seja transportada numa embalagem sólida no porão.
• Pode ser transportada uma bateria sobresselente no máximo

* Esta autorização não será concedida por escrito. A autorização é-lhe concedida a pedido e será confirmada oralmente no Service Center ou, o mais tardar, no check-in no aeroporto.

Especificação
Baterias de iões de lítio para cadeiras de rodas e outros auxiliares de mobilidade.

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras

• As baterias devem cumprir com os requisitos de cada ensaio previstos no Manual de Ensaios e Critérios da ONU, parte III, secção 38.3.
• Os terminais da bateria têm de ser protegidos contra curtos-circuitos, p. ex., guardando-os num recipiente fechado próprio para baterias.
• A bateria deve
  - estar bem fixa à cadeira de rodas ou ao auxiliar de mobilidade, ou
  - ser retirada pelo utilizador se o auxiliar de mobilidade for especificamente concebido para o efeito
• Os circuitos elétricos devem  ser isolados de acordo com as instruções do fabricante. (p. ex., bateria desligada, ignição / interruptor principal desligado)

No caso de uma cadeira de rodas movida a bateria ou um auxiliar de mobilidade especialmente concebidos para que a bateria possa ser removida para o transporte (p. ex. cadeiras dobráveis), a(s) bateria(s) deve(m) ser removida(s) de acordo com as instruções do fabricante.

• A cadeira de rodas / auxiliar de mobilidade pode então ser transportada como bagagem de porão.
• A bateria deve ser protegida contra curtos-circuitos através do isolamento dos terminais (p. ex., cobrindo os terminais expostos).
• A bateria removida deve ser protegida contra danos, dentro duma bolsa protetora, por exemplo. A bateria só pode ser transportada na cabina do passageiro.

Importante:

• A bateria não pode exceder os 300 Wh. 
• Se um dispositivo vier equipado com duas baterias necessárias para o seu funcionamento, cada bateria não pode exceder os 160 Wh.
• Pode transportar, no máximo, uma bateria sobresselente de 300 Wh ou duas baterias sobresselentes de 160 Wh cada.

Nota: isto aplica-se a todas as baterias de iões de lítio recarregáveis.

* Esta autorização não será concedida por escrito. Esta autorização é-lhe concedida a pedido e será confirmada oralmente no Service Center ou, o mais tardar, no check-in no aeroporto.

Especificação
Baterias húmidas para cadeiras de rodas e outros auxiliares de mobilidade.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Não
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Os auxiliares de mobilidade movidos por uma bateria húmida podem ser aceites em certas condições de transporte:

• A bateria pode permanecer instalada no dispositivo desde que o auxiliar de mobilidade possa sempre ser carregado, arrumado, fixado e descarregado na vertical.
• Os terminais da bateria devem ser protegidos contra curtos-circuitos, p. ex., através do transporte da bateria num recipiente fechado e adequado à mesma.
• Se possível, a bateria deve estar equipada com tampas de ventilação estanques.
• A bateria tem de estar bem fixa à cadeira de rodas ou ao auxiliar de mobilidade. (1)
• Os circuitos elétricos devem ser isolados de acordo com as instruções do fabricante (p. ex., bateria desligada, ignição / interruptor principal desligado).

Dica: se o auxiliar de mobilidade nem sempre puder ser carregado, arrumado, fixado e descarregado na posição vertical,

• a bateria deve ser retirada de acordo com as instruções do fabricante.
• A cadeira de rodas poderá então ser transportada como bagagem de porão sem restrições.
• A bateria deve ser removida e só pode ser transportada como carga.

* Esta autorização não será concedida por escrito. Esta autorização é-lhe concedida a pedido e será confirmada oralmente no Service Center ou, o mais tardar, no check-in no aeroporto.

Capacidade de desempenho: máximo 0,3 g de teor de lítio metálico ou 2,7 Wh

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim

Importante: a Lufthansa permite apenas pilhas-botão de lítio

Desempenho superior a 0,3g de teor de lítio metálico ou 2,7 Wh

PROIBIDO

Capacidade de desempenho: máximo 0,3 g LC ou 2,7 Wh

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim

Importante: a Lufthansa permite apenas pilhas-botão de lítio

Capacidade de desempenho superior a 0,3 g LC ou 2,7 Wh ou até um máximo de 2 g LC ou 100 Wh

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim (1)

Capacidade de desempenho superior a 0,3 g LC ou 2,7 Wh ou até um máximo de 2 g LC ou 100 Wh superior a 100 Wh mas até um máximo de 160 Wh

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim*
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim

São permitidas no máximo duas baterias na bagagem de mão.

Capacidade de desempenho superior a 160 Wh: Proibido

* A bateria deverá ser  retirada e transportada fora da bagagem na cabina  e ser protegida contra danos e curto-circuitos.

Descrição
O equipamento de mergulho pode conter substâncias perigosas, por exemplo, nas garrafas de ar comprimido ou nas lanternas submarinas.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Não
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• As garrafas de ar comprimido têm de estar vazias, as válvulas abertas.
• Para aparelhos operados a baterias de lítio: devem ser cumpridos os requisitos e restrições para este tipo de bateria.

Descrição
Cilindros de oxigénio gasoso ou ar para fins médicos.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Não
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras

• Pressão máxima: 200 bar e peso bruto máximo 5 kg por cilindro
• Os cilindros podem ser utilizados a bordo dos voos da Lufthansa.
• Têm de ser transportados numa embalagem exterior permitida pelo fabricante que proteja a válvula de saída.

Proibido

• Em todo o mundo: geradores de oxigénio químico
• Em viagens de, para e em escala nos EUA: Cilindro de oxigénio gasoso
• Em voos operados pela Lufthansa Regional
• Doses de oxigénio pessoais (“canned oxygen”)
  

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição
Pequenos cilindros de gás transportados para operação de próteses mecânicas Também cilindros sobresselentes, de tamanho idêntico, no caso de estes serem necessários para assegurar um abastecimento suficiente durante a viagem.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Proibido

• Cilindros de gás para preparação de água gasosa ou produtos semelhantes

Descrição
Pequeno cilindro de gás com dióxido de carbono ou outro gás adequado da classe de perigo 2.2, por exemplo, para coletes de segurança autoinsufláveis, garrafas de espuma ou para encher pneus.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras para coletes de salva-vidas e dispositivos de segurança semelhantes:

• Regras para coletes de salva-vidas e dispositivos de segurança semelhantes:
  • máximo dois objetos por passageiro
  • máximo dois cartuchos sobresselentes por objeto
• outros objetos:
  • não mais de quatro cartuchos
  • até 50 mililitros por cartucho

Importante:  no caso do dióxido de carbono, um cartucho de gás com uma capacidade de água de 50 ml corresponde a um cartucho de 28 g.

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição
Contém um cartucho de gás da classe de perigo 2.2 ou está equipada com um mecanismo pirotécnico de ativação, que contém menos de 200 mg de material explosivo em peso líquido, da classe de perigo 1.4S.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras

• É permitida apenas uma mochila por passageiro.
• O passageiro não pode levar a mochila às costas.
• A mochila tem de estar acondicionada de forma a que não seja possível ser ativada inadvertidamente.
• O saco de ar na mochila tem de estar munido de válvulas limitadoras de pressão.
• Os cilindros de gás só podem ser transportados se estiverem integrados na mochila.
• São aceites cartuchos de substituição ou retirados com até 50 ml de capacidade de água e não mais de quatro (4) cartuchos pequenos de substituição por passageiro. São válidas as condições para cartuchos não inflamáveis, não tóxicos, ver em cima.
  Nota:No caso do dióxido de carbono, uma capacidade de água de 50 ml corresponde a um cartucho de 28 g.
  
• Pegas de ativação adicionais, incluindo cartuchos e cartuchos de substituição, não são permitidas.
  
• É completamente proibido o transporte de mochilas antiavalanche em voos para/de/em escala nos EUA. Excluem-se cilindros de gás vazios sem carga explosiva.
  
• Mochilas antiavalanche com outros mecanismos de gatilho:
  • Com bateria de lítio:
    São válidos os regulamentos relativos a aparelhos eletrónicos com baterias de lítio com o máximo de 100Wh ou 2g LC.
  • Com condensador:
    • Os condensadores têm de estar sem carga e protegidos contra curto-circuitos.
    • Além disso, as mochilas antiavalanche têm de estar acondicionadas numa embalagem exterior rígida (i.e. mala de revestimento duro), de forma a evitar o funcionamento inadvertido dos condensadores durante o transporte.
      Nota: Até novas indicações apenas pode ser aceite o „Alpride Airbag System E1“ (p.ex. Scott Patrol E1) como revestimento exterior.

* Esta autorização não será concedida por escrito. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição
Termómetros médicos ou clínicos pequenos com mercúrio para uso pessoal.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Não
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• O termómetro tem de estar guardado numa capa de proteção.
• Só é autorizado um por passageiro.

Descrição
Termómetro com mercúrio.

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras

• Os termómetros com mercúrio só podem ser levados por representantes de serviços meteorológicos públicos e autoridades afins.
• O termómetro tem de ser embalado num invólucro exterior estável com revestimento interior selado ou numa bolsa de material estável, impermeável ao mercúrio e resistente a punção que, independentemente da posição, impeça o derrame de mercúrio.

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição
Termómetro com mercúrio.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras

• Os barómetros com mercúrio podem ser transportados apenas por representantes de serviços meteorológicos públicos e autoridades afins.
• O barómetro tem de ser embalado num invólucro exterior estável com revestimento interior selado ou uma bolsa de material estável, impermeável ao mercúrio e resistente a punção que, independentemente da posição, impeça o derrame de mercúrio.
  
  

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição
Preparados/amostras, não infeciosos, acondicionados com quantidades reduzidas de líquido inflamável, por exemplo, preparados de mamíferos, aves, anfíbios, répteis, peixes, insetos e outros invertebrados, embalados num invólucro exterior estável com acolchoamento adequado.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Descrição
Sistemas de células de combustível e cartuchos de combustível sobresselentes para aparelhos eletrónicos portáteis, como por exemplo câmaras fotográficas, telemóveis, computadores portáteis e e câmaras de filmar. Os aparelhos devem estar bem embalados. As baterias de lítio não são autorizadas.

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• Permitidos no máximo 2 por passageiro.
• Os sistemas de células de combustível têm de ser identificados pelo fabricante com “Approved for carriage in aircraft cabin only” e com uma declaração do fabricante indicando que o sistema cumpre as especificações da norma IEC PAS 62282-6-1 Ed. 1.
• As células de combustível não podem estar a carregar o aparelho eletrónico enquanto este não estiver a ser usado.
• Cada cartucho de célula de combustível tem de ser dotado de uma declaração do fabricante indicando que cumpre as especificações da norma IEC PAS 62282-6-1 Ed. 1, bem como da indicação das quantidades máximas e do modelo de cartucho.
• As células de combustível podem conter apenas líquidos inflamáveis, substâncias corrosivas, gases líquidos, substâncias reativas com água ou hidrogénio em hidreto metálico.
• Não são autorizadas as recargas de células de combustível ou sistemas de células de combustível cuja única função é a carga de uma bateria no aparelho.
• O carregamento de células de combustível a bordo não é autorizado, exceto se forem usados cartuchos de substituição.

Quantidades máximas em cada cartucho de célula de combustível:

• Para líquidos: 200 ml
• Para sólidos: 200 g
• Para gases líquidos: 120 ml para cartuchos não metálicos ou 200 ml para cartuchos metálicos de células de combustível
• Para hidrogénio em hidreto metálico: Uma capacidade máxima de 120 ml de água

Descrição
Fósforos de segurança (uma caixa pequena) ou um isqueiro pequeno sem combustível líquido não absorvido, exceto gás líquido, para uso pessoal.

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim, mas apenas com a pessoa (não no volume de bagagem de mão)
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Proibido

• Combustível de isqueiro
• Recargas de isqueiro
• "Fósforos que acendem em qualquer superfície"
• "Isqueiros Blue Flame" ou acendedores de charutos
• Isqueiros que funcionem com baterias de lítio e sem tampa de segurança ou outros mecanismos de segurança, que possam dar origem a uma ativação acidental

Importante: máximo uma carteira pequena de fósforos ou um isqueiro por pessoa. Para alguns países, p.ex. Índia, é proibido levar qualquer tipo de fósforos ou isqueiros.

Descrição
Dispositivos de permeação para calibração de sistemas de monitorização da qualidade do ar.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Não
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Descrição
Embalagens isoladas contendo azoto líquido refrigerado, completamente absorvido em material poroso, previstas para o transporte a baixa temperatura (“dry shipper”) e utilizadas para produtos não perigosos não abrangidos pelo regulamento relativo a mercadorias perigosas da IATA.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• O design da embalagem isolada não pode permitir o aumento da pressão no interior do recipiente.
• Não é permitida a libertação de azoto líquido refrigerado, independentemente da configuração da embalagem isolada.

Descrição

• Laca para o cabelo
• Perfume e água de colónia
• Medicamentos com álcool

Regras

• A quantidade total líquida deste tipo de artigos que pode ser transportada pelo passageiro não pode ultrapassar 2 kg ou 2 litros por pessoa, globalmente na bagagem de porão e na bagagem de mão.
• A quantidade líquida de cada artigo não pode ultrapassar 0,5 kg ou 0,5 litro.

Dica: Ver também “Latas de spray”

Descrição
Latas de spray para fins desportivos e uso pessoal. O conteúdo não pode ser inflamável nem tóxico.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• As válvulas de pulverização das latas de spray têm de ser protegidas com uma tampa ou outro dispositivo adequado para evitar a libertação acidental do conteúdo.
• Por passageiro não podem ser transportados no total mais de 2 kg ou 2 litros (latas de spray e artigos de higiene) e não mais de 0,5 kg ou 0,5 litro por recipiente.

Dica: Ver também “Artigos médicos e artigos de higiene”

Descrição
Modeladores de cabelo com hidrocarbonetos.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• Só um modelador de cabelo por passageiro.
• Os modeladores de cabelo nunca podem ser utilizados a bordo.
• A tampa de segurança tem de ser bem colocada sobre o elemento térmico.
• Recargas de gás para este tipo de ferros de frisar não são autorizadas na bagagem de porão nem na bagagem de mão.

Descrição
O gelo seco em estado sólido (dióxido de carbono) não é abrangido por estas normas se for usado para o acondicionamento de produtos perecíveis.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

Regras

• Por passageiro máx. 2,5 kg.
• A embalagem tem de permitir a libertação do dióxido de carbono.
• Os volumes de bagagem de porão contendo gelo seco têm sempre de estar identificados com a indicação suplementar “Dry Ice”.

Nota: Os passageiros que façam uso desta regra de exceção podem, no conjunto, levar o máximo de 2,5 kg no total da bagagem de mão e da bagagem de porão.

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Descrição
Caso sejam transportados por colaboradores da Organização para a Proibição de Armas Químicas (Organization for the Prohibition of Chemical Weapons, OPCW), em viagens de serviço.

Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Não
Necessária a autorização da companhia aérea: Sim*

* Não se trata de uma autorização escrita. A autorização é concedida após solicitação e confirmação oral no Service Center ou o mais tardar no check-in no aeroporto.

Existem regras especiais para o transporte de armas desportivas, de caça e munições.

Podem ser reservadas várias armas por cada passageiro.

Faça o check-in deste tipo de bagagem com uma antecedência de pelo menos 120 minutos antes da partida. Se transportar armas ou munições, informe atempadamente a nossa Central de Reservas.

Os passageiros são responsáveis por cumprir os requisitos alfandegários, pela licença de importação, bem como de outros documentos exigidos. Estas regras são válidas tanto para o país de destino como de trânsito.

Nas companhias aéreas do Lufthansa Group a reserva de munições tem de ser feita como elemento especial “AMMO”, de acordo com as normas mais atuais da IATA. Poderá haver outras companhias aéreas que ainda não utilizem esta norma e que ainda aceitem reservas sem o elemento especial “AMMO”.

As armas têm de ser embaladas de forma segura, descarregadas, num recipiente de transporte fechado previsto para o efeito. São permitidas várias armas em cada contentor.

Cada passageiro pode transportar no máximo 5 kg de munições de cada tipo 1.4S, UN 0012 ou UN 0014. As munições têm de ser embaladas num recipiente estanque de madeira, metal ou painéis de fibras e separadas das armas de fogo. Estes recipientes protegem as munições contra vibrações, movimentos ou disparos automáticos involuntários. Nos voos de e para a África do Sul as munições têm de ser embaladas numa caixa de munições fechada.

• Domésticas: 70 EUR
• Europa: 80 EUR
• Próximo e Médio Oriente, Norte de África e Ásia Central: 100 EUR
• Rotas intercontinentais médias: 200 EUR
• Rotas intercontinentais longas: 250 EUR

Devido às medidas de segurança locais haverá sempre uma taxa adicional de aeroporto para armas nos voos para a África do Sul de 80 USD, Itália até 90 EUR (conforme os aeroportos), Espanha 60 EUR, Turquia 30 EUR, Zurique (55 CHF) e Genebra (200 CHF ou mais de duas horas antes do voo 250 CHF).

É proibido o transporte de armas de e para Londres Heathrow (LHR), Aberdeen (ABZ), Edimburgo (EDI), Inverness (INV) e Glasgow (GLA). Escolha outro aeroporto em Londres ou na Grã-Bretanha, caso pretenda transportar as armas de desporto ou de caça permitidas.

• Apenas armas de desporto e de caça, pistolas e espingardas mais munições, acondicionadas de forma segura (cartuchos para armas) da categoria de risco 1.4S.
• Bagagem de porão: Sim (atenção: é necessário efetuar reservas separadas para armas e munições)
• Bagagem de mão: Não
• Com a pessoa: Não
• Necessária autorização da transportadora: Sim (não se trata de uma autorização por escrito. É concedida mediante solicitação e declaração oral no Centro de Assistência ou o mais tardar no check-in no aeroporto.)
• Armas e munições deverão ser acondicionadas em bolsas diferentes, segundo o Regulamento de Mercadorias Perigosas da IATA. Se necessário, deve ser utilizada uma caixa especial de forma a separar os dois objetos.
• As armas têm de estar descarregadas.
• Em máquinas usadas para o transporte de passageiros apenas podem ser transportadas munições para uso pessoal em atividades de desporto e/ou para fins de caça.
• Podem ser transportadas apenas munições de classe 1.4S, UN0012 ou UN0014.
• Por passageiro, podem ser levados, no máximo, 5 kg de peso bruto de munições (pesagem obrigatória), para uso próprio.
• As munições têm de estar acondicionadas de forma segura, ou seja, na sua embalagem comercial.

• Munições com carga explosiva ou incendiária.
• De maneira nenhuma pode ser transportada pólvora negra.

Tenha no entanto em consideração que não pode ser feita a reserva para o Lufthansa Express Bus.

Descrição
Bagagem de porão: Sim
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não

Regras

• Na embalagem de aquisição a retalho, com mais de 24 % vol., mas menos de 70 % vol. de álcool
• Em recipientes com uma capacidade máxima de 5 l
• Por passageiro, volume líquido máximo de 5 l

Nota: Não há nenhuma restrição para as bebidas alcoólicas com até 24 % vol.; o mesmo se aplica a pequenos barris de cerveja (barris de festas), dado que não estão sob alta pressão. Não estão aqui incluídos os barris sob pressão ou as garrafas com dióxido de carbono ou gás semelhante, do tipo utilizado na gastronomia.

Descrição

Bagagem de porão: Não
Bagagem de mão: Sim
Necessária a autorização da companhia aérea: Não