El Cargo por Coste de Distribución de las aerolíneas del Lufthansa Group

La creciente digitalización le permite disfrutar de una extensa gama de opciones a la hora de informarse sobre la oferta del Lufthansa Group y de reservar vuelos y servicios suplementarios. Entre las más utilizadas en la actualidad figuran, p. ej., las reservas realizadas por el cliente en la agencia de viajes a través de sistemas globales de distribución (GDS), de las páginas de Internet del Lufthansa Group y de motores de búsqueda online. Dependiendo de la tecnología utilizada y del servicio reservado, estos distintos canales de reserva generan unos costes variables que, anteriormente, eran asumidos en su mayoría por las aerolíneas del Lufthansa Group. Tales costes se repercutían, como parte del precio del billete, a todos los pasajeros por igual.

Por medio del DCC, las aerolíneas del Lufthansa Group han dejado de repercutir estos costes por igual a todos sus pasajeros, para hacerlo en función de la generación real del coste. Porque, en especial los costes derivados del uso de los GDS, son exponencialmente más elevados que los de la reserva directa a través de las aerolíneas del Lufthansa Group.

Como ya sabrá, el uso de los GDS ofrece a los clientes de agencias de viajes numerosas ventajas, que van más allá de la reserva de billetes de Lufthansa en sí misma. Entre éstas figuran, p. ej., la comparativa entre las prestaciones ofrecidas por las distintas aerolíneas o la interconexión técnica de las agencias de viajes como base para la contratación de servicios adicionales. Estos servicios suplementarios generan a las aerolíneas del Lufthansa Group unos costes anuales de centenares de millones de euros.

A esto se le añade el considerable incremento de las cuotas de uso, derivado de la renegociación de los contratos de las aerolíneas del Lufthansa Group con los principales GDS.

En respuesta a estos cambios en las condiciones marco, las aerolíneas del Lufthansa Group implantaron, el 1 de septiembre de 2015, un recargo a escala mundial aplicable a las reservas realizadas a través de GDS: el Cargo por Coste de Distribución (Distribution Cost Charge, DCC). Las reservas efectuadas directamente a través de las aerolíneas del Lufthansa Group siguen estando exentas del pago del DCC.

Al igual que con la implantación de las nuevas tarifas de Economy Class dentro de Europa, las aerolíneas del Lufthansa Group permiten a sus clientes, con la aplicación del DCC, pagar sólo por aquellos servicios y prestaciones que realmente desean disfrutar. De este modo, las aerolíneas del Lufthansa Group dan otro paso hacia adelante en el ámbito de la reorientación estratégica, con ofertas personales y modulares.

A todos los billetes de las aerolíneas del Lufthansa Group (Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa y SWISS) emitidos a partir del 1 de septiembre de 2015 a través de un GDS, se les aplica un recargo a escala mundial* por importe de 16€, unitario para todos los GDS. Este Cargo por Coste de Distribución se calcula automáticamente dentro del GDS y se incluye en el billete en el momento de su emisión.

El importe del DCC se establece a partir de los costes suplementarios derivados de las reservas vía GDS para el Lufthansa Group, frente a los de las realizadas directamente a través de las compañías del grupo.

 El DCC no se aplicará a las reservas que realice directamente a través de las aerolíneas del Lufthansa Group. Es decir, que los siguientes canales de reserva también seguirán exentos del DCC en el futuro:

• Las páginas web ​austrian.com, ​brusselsairlines.com, ​lufthansa.com, ​swiss.com
• Los centros telefónicos de atención al cliente de Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa y SWISS
• Los mostradores de billetes del aeropuerto y de las oficinas urbanas
  

* En algunos países, la implantación del DCC requiere una autorización por parte de las autoridades. A fecha de febrero de 2016, siguen exentos del DCC los siguientes países: Brasil, China, Hong Kong, Irán, Libia, Nueva Zelanda, Túnez y Yemen.