Przewóz artykułów niebezpiecznych

Opis
E‑papierosy i inne urządzenia inhalacyjne (e‑cygara, e‑fajki itp.) zasilane akumulatorami litowymi.

Bagaż rejestrowany: nie

Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• E-papierosy muszą być indywidualnie zabezpieczone, tak aby przypadkowe włączenie było niemożliwe.
• E-papierosy muszą być schowane przez cały czas trwania rejsu.

Niedozwolone

• Korzystanie na pokładzie
• Ładowanie na pokładzie

Uwaga: w niektórych krajach, np. w Indiach, przewożenie e-papierosów jest zakazane.

Opis
Przenośne elektroniczne urządzenia medyczne (takie jak automatyczne zewnętrzne defibrylatory AED, inhalatory, aparaty CPAP itp.) przewożone w celach medycznych i zawierające akumulatory lub ogniwa litowo-metalowe lub litowo-jonowe.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Każdy wbudowany lub zapasowy akumulator musi spełniać wymogi określone w „UN Manual of Tests and Criteria”, część III, sekcja 38.3.
• Akumulatory mogą mieć nie więcej niż 12 V oraz 100 Wh.
• Żaden wbudowany ani zapasowy akumulator litowy nie może zawierać więcej niż 8 g litu.
• Żaden wbudowany ani zapasowy akumulator litowo-jonowy nie może mieć pojemności nominalnej większej niż 160 Wh.
• Na jednego pasażera dozwolone są nie więcej niż dwie baterie zapasowe. Zawartość litu w innych bateriach zapasowych nie może przekroczyć 2 g lub też jego pojemność nominalna nie może wynosić więcej niż 100 Wh.
• Zapasowe akumulatory można przewozić wyłącznie w bagażu podręcznym.
• Każdy z zapasowych akumulatorów musi być indywidualnie zabezpieczony przed zwarciem, np. poprzez przewożenie go w oryginalnym opakowaniu lub oddzielenie jego zacisków w inny sposób.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Przenośne urządzenia elektroniczne zawierające ogniwa lub akumulatory litowe lub litowo-jonowe, np. zegarki, kalkulatory, aparaty fotograficzne, telefony komórkowe, laptopy, kamery itp., jeżeli są one przeznaczone do użytku osobistego.

Bagaż rejestrowany: tak (do 100 Wh lub 2 g) – urządzenia muszą być całkowicie wyłączone i chronione przed uszkodzeniem/nie (100–160 Wh lub 2–8 g)
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie (do 100 Wh lub 2 g)/tak (100–160 Wh lub 2–8 g) (1)

Zasady przewozu

• Akumulatory muszą spełniać wymogi określone w „UN Manual of Tests and Criteria”, część III, sekcja 38.3.

Zasady dotyczące przewozu zapasowych akumulatorów
1. Zapasowe akumulatory lub ogniwa litowe lub litowo-jonowe o pojemności nominalnej do 100 Wh wykorzystywane w urządzeniach codziennego użytku:

• Mogą być przewożone wyłącznie w bagażu podręcznym w ilości przewidzianej do użytku osobistego.
• Muszą być indywidualnie zabezpieczone przed zwarciem.

2. Żaden wbudowany ani zapasowy akumulator nie może mieć parametrów przekraczających następujące wartości:

• Zawartość litu wynosząca 2 g w przypadku akumulatorów litowo-metalowych lub akumulatorów na bazie stopu litu bądź pojemność nominalna wynosząca 100 Wh w przypadku akumulatorów na bazie stopu litu.

3. Zapasowe akumulatory litowo-jonowe do wyżej wymienionych urządzeń elektronicznych codziennego użytku o pojemności nominalnej między 100 a 160 Wh:

• Maksymalnie dwa zapasowe akumulatory na osobę.
• Dozwolone wyłącznie w bagażu podręcznym
• Wymagana zgoda przewoźnika*
  

Uwaga

• E‑papierosy i inne urządzenia inhalacyjne zawierające akumulatory litowe są dozwolone wyłącznie w bagażu podręcznym.
• Urządzenia wykorzystywane jako źródło energii, takie jak np. ładowarki przenośne, uważa się za zapasowe akumulatory.
• Żadne przenośne urządzenie elektroniczne nie może być transportowane w tym samym bagażu, co materiały łatwopalne np. perfumy, aerozole itp.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis

Przenośne elektroniczne urządzenia rozrywki lub małe AGD z akumulatorami hermetycznymi (z wyjątkiem baterii litowych) do użytku osobistego, np. aparaty, komórki, laptopy i tablety, szczoteczki elektryczne, golarki oraz zasilane bateriami zabawki.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• Akumulatory nie mogą zawierać żadnych wolnych lub niewchłoniętych cieczy.
• Akumulatory mogą mieć nie więcej niż 12 V oraz 100 Wh.
• Akumulatory muszą być zabezpieczone przed uruchomieniem lub rozłączone, a zaciski akumulatora odpowiednio zaizolowane.
• Dodatkowo można przewozić dwa zapasowe akumulatory.
• Wyjęte baterie lub zapasowe akumulatory muszą być zabezpieczone przed zwarciem poprzez zaizolowanie zacisków i mogą być przewożone wyłącznie w bagażu podręcznym.
• Transport innych przenośnych urządzeń z akumulatorami hermetycznymi, np. zasilanych akumulatorem samochodowym lub motocyklowym, jest zakazany.

Opis
Przenośne koncentratory tlenu zasilane akumulatorowo, wykorzystywane do celów medycznych, również na pokładzie samolotu.

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Zgodę można otrzymać przez Centrum Medyczne Lufthansy:
  
  Faks: +49 69 696 83 677
  E-mail: specialservice@dlh.de
  (poniedziałek-piątek, w godz. 08:30–20:00; sobota, niedziela oraz święta państwowe, w godz. 08:30–16:30)
  
  Pasażerowie podróżujący do i z USA mogą skontaktować się telefonicznie ze Stanowiskiem Medycznym (Medical Desk) w USA (poniedziałek-piątek, w godz.: 09:00–15:00): Tel.: +1-516-296-9580

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Radioizotopowe rozruszniki serca lub inne urządzenia, w tym wszczepione urządzenia zasilane bateriami litowymi.

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Opis
Przedmioty wytwarzające ciepło, tzn. sprzęt zasilany akumulatorowo, taki jak podwodne latarki/lampy do nurkowania czy sprzęt do lutowania, które w sytuacji przypadkowego włączenia emitują wyjątkowo dużo ciepła i mogą spowodować pożar.

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Urządzenie musi być wyłączone.
• Komponent wytwarzający ciepło lub źródło energii muszą zostać wyjęte i zapakowane osobno, aby uniemożliwić przypadkowe uruchomienie podczas transportu. W przypadku wyjęcia akumulatora należy go zabezpieczyć przed zwarciem.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Akumulatory hermetyczne (suche, żelowe) do wózków inwalidzkich lub innych urządzeń ułatwiających poruszanie się. Przykłady: akumulatory niklowo-kadmowe i niklowo-wodorkowe.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: nie
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Poniższe zasady transportu dotyczą urządzeń ułatwiających poruszanie się, z akumulatorami hermetycznymi:

• Pasażer musi potwierdzić, że dany akumulator jest akumulatorem nieciekłym, zgodnym ze Przepisem Specjalnym A67 (brak wolnej lub niewchłoniętej cieczy).
• Akumulator(y) musi być chroniony, aby zapobiec zwarciu, na przykład poprzez izolację połączeń, co można osiągnąć poprzez maskowanie odsłoniętych połączeń.
• Akumulator musi być:
  - bezpiecznie przymocowany do wózka inwalidzkiego lub urządzenia ułatwiającego poruszanie się, lub
  - usunięty przez użytkownika, jeśli urządzenie jest specjalnie do tego zaprojektowane, zgodnie z instrukcjami producenta
• Obwody zostały odizolowane zgodnie z instrukcjami producenta (np. akumulator odłączony, stacyjka/wyłącznik główny wyłączony)

W przypadku baterii, które są przeznaczone do wyjmowania (np. urządzenia składane), należy przestrzegać następujących zasad:

• Użytkownik musi wyjąć akumulator.
• Bateria musi być chroniona, aby zapobiec zwarciu, poprzez izolację połączeń (np. poprzez maskowanie odsłoniętych połączeń).
• Wyjęty akumulator musi być przewożony w ładowni w bezpiecznym opakowaniu.
• Dozwolone jest przewożenie maksymalnie jednego zapasowego akumulatora.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub najpóźniej w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Akumulatory litowo-jonowe do wózków inwalidzkich lub innych urządzeń ułatwiających poruszanie się.

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Akumulatory muszą spełniać wymogi każdego testu określonego w „UN Manual of Tests and Criteria”, część III, sekcja 38.3.
• Zaciski akumulatora muszą zostać zabezpieczone przed zwarciem np. poprzez transport w dołączonym pojemniku na baterię.
• Akumulator musi być
  - bezpiecznie przymocowany do wózka inwalidzkiego/urządzenia ułatwiającego poruszanie się, lub
  - usunięty przez użytkownika, jeśli urządzenie jest specjalnie do tego zaprojektowane
• Obwody muszą  być odizolowane zgodnie z instrukcjami producenta (np. akumulator odłączony, stacyjka/wyłącznik główny wyłączony)

Kiedy wózek inwalidzki lub urządzenie ułatwiające poruszanie się zasilane przez akumulator jest specjalnie zaprojektowane do wyjęcia akumulatora podczas transportu (np. urządzenia składane), akumulator(y) musi zostać wyjęty zgodnie z instrukcjami producenta.

• Wózek inwalidzki/urządzenie ułatwiające poruszanie się może wtedy być transportowane jako bagaż nadawany.
• Bateria musi być chroniona, aby zapobiec zwarciu, poprzez izolację połączeń (np. poprzez maskowanie odsłoniętych połączeń).
• Usunięte akumulatory muszą być chronione przed uszkodzeniem, np. w pokrowcu ochronnym. Akumulator może byc transportowany wyłącznie w kabinie pasażerskiej.

Uwaga:

• Akumulatory mogą mieć nie więcej niż 300 Wh. 
• Jeżeli urządzenie jest wyposażone w dwie baterie, które są potrzebne do jego działania, każda z baterii nie może przekraczać 160 Wh.
• Można przewozić maksymalnie jeden zapasowy akumulator o pojemności nieprzekraczającej 300 Wh lub dwa zapasowe akumulatory – każdy o pojemności nieprzekraczającej 160 Wh.

Uwaga: dotyczy wszystkich akumulatorów litowo-jonowych.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub najpóźniej w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Akumulatory mokre do wózków inwalidzkich lub innych urządzeń ułatwiających poruszanie się

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: nie
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Urządzenia ułatwiające poruszanie się zasilane akumulatorami ciekłymi mogą zostać zaakceptowane pod pewnymi warunkami:

• Pod warunkiem, że urządzenie może zawsze być załadowane, schowane, zabezpieczone i rozładowane w pozycji pionowej, akumulator może pozostać zainstalowany w urządzeniu.
• Zaciski akumulatora muszą zostać zabezpieczone przed zwarciem np. poprzez transport w odpowiednim dołączonym pojemniku na baterię.
• Kiedy tylko to możliwe, akumulator musi być wyposażony w nieprzepuszczalne nasadki odpowietrzające.
• Akumulator musi być bezpiecznie przymocowany do wózka inwalidzkiego lub urządzenia ułatwiającego poruszanie się. (1)
• Obwody muszą być odizolowane zgodnie z instrukcjami producenta (np. akumulator odłączony, stacyjka/wyłącznik główny wyłączony)

Uwaga: jeżeli urządzenie nie może zawsze być załadowane, schowane, zabezpieczone i rozładowane w pozycji pionowej,

• akumulator musi zostać usunięty zgodnie z instrukcjami producenta.
• Wózek inwalidzki może wtedy być transportowane jako bagaż nadawany bez ograniczeń.
• Akumulator musi zostać usunięty i może zostać wysłany wyłącznie jako cargo.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub najpóźniej w chwili odprawy na lotnisku.

Moc maksymalna 0,3 g litu metalicznego lub 2,7 Wh

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak

Ważne: Lufthansa dopuszcza do przewozu wyłącznie niewielkie okrągłe baterie litowe

Moc przekraczająca 0,3 g litu metalicznego lub 2,7 Wh

NIEDOZWOLONE

Moc maksymalna 0,3 g litu metalicznego lub 2,7 Wh

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak

Ważne: Lufthansa dopuszcza do przewozu wyłącznie niewielkie okrągłe baterie litowe

Moc przekraczająca 0,3 g litu metalicznego lub 2,7 Wh lub do maksymalnie 2 g litu metalicznego lub 100 Wh

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak

Moc przekraczająca 0,3 g litu metalicznego lub 2,7 Wh lub maksymalnie 2 g litu metalicznego lub 100 Wh przekraczająca 100 Wh ale maksymalnie 160 Wh

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak*
Wymagana zgoda przewoźnika: tak

Dozowole są maksymalnie dwie baterie w bagażu podręcznym.

Moc przekraczająca 160 Wh: zabronione

* Bateria musi zostać wyjęta z bagażu i transportowana osobno od bagażu w kabinie oraz być chroniona przed uszkodzeniem i zabezpieczona przed spięciem.

Opis
Sprzęt do nurkowania może zawierać materiały niebezpieczne, np. w butlach ze sprężonym powietrzem lub lampach podwodnych.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: nie
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• Butle ze sprężonym powietrzem muszą być puste, a ich zawory otwarte.
• W przypadku urządzeń zasilanych akumulatorami litowymi należy przestrzegać wymogów i ograniczeń w zakresie tego typu akumulatorów.

Opis
Niewielkie butle z tlenem lub powietrzem do celów medycznych.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: nie
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Maksymalne ciśnienie: 200 barów; maksymalna waga brutto pojedynczej butli: 5 kg.
• Z butli można korzystać na pokładzie samolotów Lufthansy.
• Muszą być przewożone w opakowaniu zatwierdzonym przez producenta, które ochrania zawór.

Niedozwolone

• Na całym świecie: chemiczne generatory tlenu.
• Na rejsach do/z/przez USA: gazowe butle tlenowe
• Na rejsach obsługiwanych przez Lufthansa Regional.
• Osobiste pojemniki z tlenem (tzw. „tlen w puszce”)
  

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Niewielkie butle z gazem wykorzystywane do pracy kończyn mechanicznych. Również zapasowe pojemniki o podobnej pojemności, jeżeli posiadanie ich jest konieczne, aby zapewnić prawidłowe działanie na czas podróży.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Niedozwolone

• Butle z gazem do przygotowywania wody sodowej lub podobnych produktów

Opis
Niewielkie naboje gazowe zawierające dwutlenek węgla lub inny gaz klasy zagrożeń 2.2, np. nadające się do samopompujących kamizelek ratunkowych, syfonów gastronomicznych lub do nadmuchiwania opon.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu kamizelek ratunkowych i innych podobnych środków bezpieczeństwa:

• Kamizelki ratunkowe i inne podobne środki bezpieczeństwa:
  • Maksymalnie dwie sztuki na pasażera
  • Maksymalnie dwa zapasowe naboje na pasażera
• Inne przedmioty:
  • Nie więcej niż cztery naboje
  • Do 50 ml na nabój

Prosimy pamiętać: w przypadku dwutlenku węgla nabój gazowy o pojemności (wody) 50 ml jest równoważny nabojowi o wadze 28 g.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Zawierające nabój ze sprężonym gazem klasy zagrożenia 2.2 lub wyposażone w pirotechniczny mechanizm zapalający zawierający mniej niż 200 mg netto materiałów wybuchowych klasy 1.4S.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Dozwolony jest tylko jeden plecak na pasażera.
• Pasażer nie może nosić plecaka na sobie.
• Plecak musi być zapakowany w sposób uniemożliwiający przypadkowe uruchomienie.
• Poduszka powietrzna znajdująca się w plecaku musi być wyposażona w nadciśnieniowe zawory bezpieczeństwa.
• Butle z gazem będą zaakceptowane wyłącznie wówczas, gdy są wbudowane w plecak.
• Zapasowe lub usunięte naboje będą zaakceptowane jedynie, jeśli ich pojemność nie przekracza 50 ml wody i nie więcej niż cztery (4) małe naboje zapasowe na osobę. Obowiązują powyższe zasady dotyczące nabojów z niepalnym, nietoksycznym gazem.
   Prośmy pamiętać: w przypadku dwutlenku węgla nabój gazowy o pojemności wody 50 ml jest równoważny nabojowi o wadze 28 g.
  
• Dodatkowe uchwyty aktywacyjne, zawierające naboje i zapasowe naboje, są zabronione.
  
• Przewóz lawinowych plecaków ratowniczych jest całkowicie zakazany na rejsach do/z/przez USA. Wyjątkiem są puste naboje gazowe, bez środka wybuchowego.
  
• Lawinowe plecaki ratownicze z innymi mechanizmami aktywacyjnymi
  • Z baterią litową:
    Muszą spełniać wymagania dotyczące urządzeń elektronicznych z bateriami litowymi o maksymalnej pojemności do 100 Wh lub 2 g LC.
  • Z kondensatorem:
    • Kondensatory muszą być rozładowane i zabezpieczone przed zwarciem.
    • Ponadto taki plecak lawinowy musi być zapakowany w wytrzymały pokrowiec (np. twardy futerał) i tak, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu kondensatorów podczas transportu.
      Uwaga: do odwołania, jedynie plecaki „Alpride Airbag System E1” (np. Scott Patrol E1) będą akceptowane bez dodatkowego zewnętrznego opakowania.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Niewielkie lekarskie lub kliniczne termometry do użytku osobistego zawierające rtęć.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: nie
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• Termometr musi być przewożony w etui ochronnym.
• Maksymalnie jedna sztuka na pasażera.

Opis
Termometr zawierający rtęć.

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Termometry rtęciowe mogą być przewożone wyłącznie przez przedstawicieli państwowego biura meteorologicznego lub podobnej agencji.
• Termometr musi być zapakowany w mocne opakowanie zewnętrzne posiadające uszczelnioną wkładkę wewnętrzną lub szczelną, odporną na przebicie torbę nieprzepuszczającą rtęci, które będą zapobiegać przedostaniu się rtęci poza opakowanie niezależnie od położenia termometru.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Barometry zawierające rtęć.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Barometry rtęciowe mogą być przewożone wyłącznie przez przedstawicieli państwowego biura meteorologicznego lub podobnej agencji.
• Barometr musi być zapakowany w mocne opakowanie zewnętrzne posiadające uszczelnioną wkładkę wewnętrzną lub szczelną, odporną na przebicie torbę nieprzepuszczającą rtęci, które będą zapobiegać przedostaniu się rtęci poza opakowanie niezależnie od położenia barometru.
  
  

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Niezakaźne preparaty/próbki zapakowane przy wykorzystaniu niewielkiej ilości łatwopalnych cieczy, np. preparaty ze ssaków, ptaków, płazów, gadów, ryb, owadów i innych bezkręgowców umieszczone w wytrzymałym zewnętrznym opakowaniu z odpowiednim materiałem wyściełającym.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Opis
Systemy ogniw paliwowych i zapasowe kasety z paliwem zasilające przenośne urządzenia elektroniczne, np. aparaty fotograficzne, telefony komórkowe, laptopy i kamery. Urządzenia muszą być bezpiecznie zapakowane. Akumulatory litowe nie są dozwolone.

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• Maksymalnie dwie sztuki na pasażera.
• Systemy ogniw paliwowych muszą być oznakowane przez producenta napisem „Approved for carriage in aircraft cabin only” („Przewóz dozwolony wyłącznie w kabinie pasażerskiej samolotu”) oraz certyfikatem producenta potwierdzającym, że spełniają warunki specyfikacji IEC PAS 62282-6-1 Ed. 1.
• Ogniwa paliwowe nie mogą ładować urządzenia elektronicznego, gdy nie jest ono używane.
• Każda z kaset musi być oznaczona certyfikatem producenta potwierdzającym, że spełnia warunki specyfikacji IEC PAS 62282-6-1 Ed. 1, wraz z podaniem maksymalnej ilości oraz typu kasety.
• Ogniwa paliwowe mogą zawierać wyłącznie łatwopalne ciecze, substancje żrące, skroplony gaz, substancje reagujące z wodą lub wodór w wodorku metalu.
• Wkłady zapasowe do ogniw paliwowych lub systemy ogniw paliwowych, których jedyną funkcją jest ładowanie baterii w urządzeniu nie są dozwolone.
• Uzupełnianie paliwa w ogniwach paliwowych na pokładzie samolotu nie jest dozwolone, z wyjątkiem instalowania zapasowych kaset.

Maksymalna pojemność każdej kasety z ogniwami paliwowymi:

• Ciecze: 200 ml
• Ciała stałe: 200 g
• skroplony gaz: 120 ml w przypadku kaset niemetalowych lub 200 ml w przypadku kaset metalowych z ogniwami paliwowymi
• wodór w wodorotlenku metalu: pojemność wody nieprzekraczająca 120 ml

Opis
Zapałki (małe opakowanie) lub mała zapalniczka, która nie zawiera niewchłoniętego gazu płynnego (z wyjątkiem skroplonego gazu), przeznaczone do użytku osobistego.

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak, ale wyłącznie na jedną osobę (nie w bagażu podręcznym)
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Niedozwolone

• Paliwa do zapalniczek
• Wkłady do zapalniczek
• Zapałki fosforowe
• Zapalniczki butanowe lub zapalniczki do cygar
• Zapalniczki zasilane baterią litową bez pokrywy zabezpieczającej lub innych środków zabezpieczających przed niezamierzoną aktywacją

Uwaga: maksymalnie jedno małe opakowanie zapałek bezpiecznych lub jedna zapalniczka na osobę. W niektórych krajach, np. w Indiach, przewóz jakiegokolwiek rodzaju zapałek lub zapalniczek jest zakazany.

Opis
Urządzenia z barierą przepuszczającą służące do kalibrowania sprzętu monitorującego jakość powietrza.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: nie
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Opis
Szczelne opakowanie, które zawiera schłodzony ciekły azot całkowicie wchłonięty w porowaty materiał i które jest przeznaczone do transportu w niskich temperaturach („dry shipper”) produktów, które nie podlegają Przepisom dotyczącym przedmiotów niebezpiecznych IATA.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• Konstrukcja szczelnego opakowania nie może powodować powstawania ciśnienia w pojemniku.
• Należy uniemożliwić wydostanie się chłodzącego ciekłego azotu z uszczelnionego opakowania, niezależnie od jego położenia.

Opis

• Lakiery do włosów
• Perfumy i wody kolońskie
• Lekarstwa zawierające alkohol

Zasady przewozu

• Łączna ilość netto takich artykułów przewożonych przez pasażera w bagażu rejestrowanym i bagażu podręcznym nie może przekraczać 2 kg lub 2 litrów na osobę.
• Ilość netto każdego pojedynczego artykułu nie może przekraczać 0,5 kg lub 0,5 litra.

Uwaga: patrz także „Aerozole”

Opis
Aerozole do użytku sportowego lub osobistego. Nie mogą być łatwopalne ani toksyczne.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• Zawory aerozoli muszą być chronione przez nasadkę lub w inny skuteczny sposób uniemożliwiający wydostawanie się zawartości opakowania na zewnątrz.
• Łączna ilość netto przewożona przez jednego pasażera nie może przekroczyć 2 kg lub 2 litrów (aerozoli i artykułów toaletowych), a ilość netto zawarta w pojedynczym pojemniku nie może przekraczać 0,5 kg lub 0,5 litra.

Uwaga: patrz także „Artykuły medyczne lub toaletowe”

Opis
Lokówki do włosów zawierające gaz węglowodorowy.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• Maksymalnie jedna lokówka na pasażera.
• Używanie lokówek na pokładzie samolotu jest zabronione.
• Pokrywa zabezpieczająca musi być solidnie założona na element grzejny.
• Wkładów gazowych do lokówek nie można przewozić ani w bagażu podręcznym, ani w bagażu rejestrowanym.

Opis
Przepisy nie mają zastosowania w przypadku wykorzystania suchego lodu (dwutlenek węgla) w stałym stanie skupienia do pakowania łatwo psujących się produktów.

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

Zasady przewozu

• Maksymalnie 2,5 kg na pasażera.
• Opakowanie musi umożliwiać uwalnianie się dwutlenku węgla.
• Każda nadana sztuka bagażu, w której znajduje się suchy lód, musi zostać dodatkowo oznaczona etykietą „Dry Ice”.

Uwaga: pasażerom korzystającym z tego wyjątku przysługuje prawo do przewozu maksymalnie 2,5 kg suchego lodu łącznie w bagażu podręcznym i bagażu rejestrowanym.

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Opis
Przewożony podczas oficjalnych podróży przez pracowników Organizacji ds. Zakazu Broni Chemicznej (OPCW).

Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: nie
Wymagana zgoda przewoźnika: tak*

* Zgoda nie jest udzielana w formie pisemnej. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum Obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.

Do transportu broni sportowej i myśliwskiej zastosowanie mają przepisy szczególne.

Jeden pasażer może zarezerwować przewóz kilku sztuk broni.

Tego rodzaju bagaż należy odprawić co najmniej 120 minut przed wylotem. Z wyprzedzeniem zarejestruj transport broni lub amunicji za pośrednictwem naszego Centrum Obsługi.

Pasażer jest całkowicie odpowiedzialny za przestrzeganie przepisów celnych, licencję importową oraz inne pozostałe wymagane dokumenty. Dotyczy to zarówno wjazdu, jak i tranzytu przez dany kraj.

W przypadku linii lotniczych należących do Lufthansa Group, przewóz amunicji należy zarezerwować osobno jako „AMMO”, zgodnie z aktualnymi standardami IATA. Inne linie lotnicze mogą jeszcze nie stosować tego standardu i mogą akceptować rezerwacje bez osobnego elementu „AMMO”.

Każda broń musi być rozładowana i zapakowana w bezpieczny sposób w zamkniętym kontenerze transportowym. W jednym kontenerze transportowym dozwolony jest przewóz kilku sztuk broni.

Dozwolone jest maksymalnie 5 kg amunicji kategorii 1.4S, UN 0012 lub UN 0014 na pasażera. Amunicja musi być zapakowana osobno od broni w twardy kontener wykonany z drewna, metalu lub płyty wiórowej. Ten pojemnik ma za zadanie chronić amunicję przed wstrząsami, przesunięciami oraz przypadkową samo-detonacją. Na trasach do i z Południowej Afryki amunicja musi być zapakowana w zamykaną skrzynię.

• Trasy krajowe: 70 EUR
• Europa: 80 EUR
• Bliski Wschód, Afryka Północna i Azja Środkowa: 100 EUR
• Średnie trasy międzykontynentalne: 200 EUR
• Długie trasy międzykontynentalne: 250 EUR

W zależności od lokalnych środków bezpieczeństwa, za przewóz broni zawsze będzie naliczana dodatkowa opłata dla wylotów z: Południowej Afryki 80 USD, Włoch do 90 EUR (w zależności od lotniska), Hiszpanii 60 EUR, Turcji 30 EUR, Zurychu (55 CHF) oraz Genewy (200 CHF lub 250 CHF wcześniej niż dwie godziny przed wylotem).

Transport broni palnej z i na lotnisko w Aberdeen (ABZ), Edynburgu (EDI), Inverness (INV), Glasgow (GLA) oraz Heathrow w Londynie (LHR), jest zabroniony. W przypadku planów zabrania ze sobą zarejestrowanej broni sportowej lub myśliwskiej należy wybrać inne lotnisko w Londynie lub na terenie Wielkiej Brytanii.

• Wyłącznie broń sportowa i myśliwska, pistolety i karabiny plus amunicja (naboje) klasy zagrożeń 1.4S, zamknięte w opakowaniu.
• Bagaż rejestrowany: tak (ważne: wymagane oddzielne rezerwacje dla amunicji i broni)
• Bagaż podręczny: nie
• Przy sobie: nie
• Wymagana zgoda przewoźnika: tak. Taka zgoda nie jest udzielana na piśmie. Jest ona udzielana na wniosek pasażera oraz potwierdzana ustnie w Centrum obsługi lub (najpóźniej) w chwili odprawy na lotnisku.
• Broń i amunicja muszą być zapakowane oddzielnie zgodnie z Przepisami dotyczącymi przedmiotów niebezpiecznych IATA. W razie konieczności należy użyć specjalnego pudełka bagażowego, aby oddzielić broń od amunicji.
• Broń nie może być naładowana.
• Amunicja przewożona samolotem pasażerskim musi być przeznaczona wyłącznie do użytku osobistego w celach sportowych lub myśliwskich.
• Przewożona może być wyłącznie amunicja sklasyfikowana jako 1.4S, UN0012 lub UN0014.
• Każdy pasażer może przewozić maksymalnie 5 kg brutto amunicji (musi zostać zważona) do użytku osobistego.
• Amunicja musi być bezpiecznie zamknięta w pudełku, np. w standardowym opakowaniu handlowym.

• Amunicja w postaci pocisków wybuchowych lub zapalających.
• Przewóz czarnego prochu jest bezwzględnie zabroniony.

Uwaga: nie ma możliwości zarezerwowania przejazdu autobusem Lufthansa Express Bus.

Opis
Bagaż rejestrowany: tak
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie

Zasady przewozu

• W opakowaniu detalicznym, o zawartości alkoholu ponad 24%, ale nie więcej niż 70%.
• W zbiornikach o pojemności nieprzekraczającej 5 litrów.
• Łączna dozwolona objętość netto to 5 litrów na pasażera.

Uwaga: nie ma ograniczeń przewozu napojów alkoholowych zawierających do 24% alkoholu w objętości; dotyczy to także małych beczek z piwem („antałek imprezowy”), o ile zawartość nie znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Kategoria ta nie obejmuje beczek ani butelek ciśnieniowych zawierających dwutlenek węgla lub podobny gaz i wykorzystywanych w gastronomii.

Opis

Bagaż rejestrowany: nie
Bagaż podręczny: tak
Wymagana zgoda przewoźnika: nie