Les avantages d’un système de sécurité pour enfants
Les systèmes de sécurité pour enfants peuvent être utilisés à bord pour renforcer la sécurité passive des enfants (jusqu’à 7 ans environ). L’utilisation d’un tel dispositif est facultative.
Conditions d’utilisation
Les systèmes de sécurité pour enfants ne sont pas mis à disposition par la compagnie aérienne. Ils appartiennent au passager adulte qui accompagne l’enfant et relèvent de sa responsabilité. En emportant à bord un système adapté de sécurité pour enfants, l’accompagnateur certifie
- qu’il a pris connaissance des conditions générales de vente,
- que le système de sécurité pour enfants utilisé fait partie de la liste des dispositifs validés par Lufthansa (voir tableau)
- que le système de sécurité fonctionne parfaitement, que l’accompagnateur a lu le mode d’emploi du fabricant et sait s’en servir à bord d’un avion, et qu’il pourra fixer lui-même le système de sécurité au siège de l’avion. Le personnel au sol et le personnel navigant ne pourront à aucun moment vérifier le système ni aider l’accompagnateur à l’installer.
- qu’il se déclare prêt à enregistrer le système de sécurité pour enfants en tant que bagage s’il ne parvient pas à le fixer convenablement au siège de l’avion.
Particularités dans le cadre de la réservation / de l’émission des billets / de l’enregistrement
Les systèmes d’attache de sécurité pour enfants à bord font partie de la franchise bagage et peuvent être emmenés sans supplément en cabine, en plus des bagages à main. Le système de sécurité pour enfants étant fixé au siège de l’avion, un billet d’avion enfant doit être acquitté même pour les enfants de moins de deux ans.
L’utilisation du système de sécurité pour enfants ne doit pas gêner la tranquillité des autres passagers ni entraver une évacuation éventuelle en cas d’urgence. Les règles suivantes ont donc été définies en matière d’embarquement et d’attribution des sièges :
- en règle générale, il convient de prévoir pour l’enfant bénéficiant d’un système de sécurité un siège côté hublot, en sachant qu’un adulte devra être assis à côté de l’enfant
- à bord des gros avions, il est possible de réserver un siège dans le bloc central
- aucun siège des rangées situées au niveau des sorties de secours ne pourra être attribué
- lors de la procédure d’embarquement, les personnes voyageant avec des enfants en bas âge sont prioritaires (embarquement préalable)
Liste des systèmes de sécurité adaptés pour enfants
Vous trouverez dans la liste suivante les systèmes de sécurité adaptés pour enfants.*
| Fabricant | Désignation | Groupe d’âge | N° ECE |
|---|---|---|---|
| Storchenmühle | Maximum | 0 | 03301130 |
| Concord | Ion | 0+ | 04301192 |
| Maxi Cosi | citi (SPS) | 0+ | 04443518 (SPS) |
| Maxi Cosi | Mico | 0+ | 03443001 |
| Maxi Cosi | Pebble | 0+ | 04443817 |
| Bébé Confort | Pebble | 0+ | 04443817 |
| Römer | Baby Safe Plus / B06 | 0+ | 03301146 |
| Römer | Baby Safe Plus SHR | 0+ | 04301146 |
| Römer | Eclipse | I | 040149 |
| Römer | King Quickfix | I | 03301122 |
| Kiddy | Energy Pro | I | 04301262 |
| Kiddy | Phoenix Pro | I | 04301262 |
| Eitel Plastic | Luftikid | I / II | 030005 |
| Kiddy | Comfort Pro | I / II / III | 04301221 |
| Kiddy | Guardian Pro | I / II / III | 04301221 |
| Kiddy | Guardian Pro 2 | I / II / III | 04301221 |
| Kiddy | Cruisefix Pro | II / III | 04301254 |
| Kiddy | Discovery Pro | II / III | 04301221 |
| Britax | Chaperone | 1,8 – 13,6 kg | - |
| Chicco | Key Fit 30 | 2 – 13,5 kg | - |
| Maxi Cosi | Mico | 2,3 – 10 kg | - |
| Evenflo | Embrace LX | 2,3 – 10 kg | - |
| Cosco | Starter | 2,3 – 10 kg | - |
| Safety 1st | Designer 22 | 2,3 – 10 kg | - |
| Safety 1st | Starter | 2,3 – 10 kg | - |
En plus des sièges enfants répertoriés dans la liste, d’autres sièges sont autorisés, à condition qu’ils comportent la mention "FAA" ou "CAA approved car type seats" et qu’ils puissent être fixés sans problème sur le siège de l’avion.
*Champ d’application:
- tous les vols opérés par Lufthansa Classic et Lufthansa Regional
- les vols opérés par Cimber Air, DC-Aviation et PrivatAir pour le compte de Lufthansa
- concertation nécessaire avec toutes les autres compagnies aériennes, y compris les partenaires Star Alliance
